El año que arranca tendrá para Vaca Muerta y sus compañías operadoras el peso de demostrar que las obras de transporte en marcha o proyectadas darán el margen necesario para avanzar hacia el desarrollo masivo de la formación. El impacto de esa nueva capacidad comenzará a percibirse principalmente en el crudo desde el primer trimestre y en menor medida en gas de acuerdo a las proyecciones de las operadoras de cada ducto.
A raíz de que todo metro cúbico nuevo que se produce en el país tiene destino de exportación, cuando se conozcan las cifras finales del año pasado reflejarán con seguridad un incremento superior al 40% en los embarques al exterior en comparación con 2023, lo que fue el gran aporte al superávit de la balanza energética por más de US$ 5.000 millones, junto con la baja de importaciones de gas.
Los proyectos de Oldelval
En el caso del petróleo la Cuenca Neuquina contaba a fines de 2024 con una evacuación estimada en los 510 kbbl/d, a los que en la apertura del año las obras de Oleoductos del Valle (Oldelval), a través del Plan Duplicar Plus sumarán en total unos 240 kbbl/d. Se trata de una serie de etapas que llegarán a su fin con un ducto construido en su totalidad a lo largo de los 525 kilómetros existentes entre la Estación de Bombeo Allen, en Río Negro y Puerto Rosales, en Buenos Aires.
Con la obra en funcionamiento para marzo, se podrá acompañar el crecimiento de producción de Vaca Muerta y exportar 310.000 barriles por día, lo que otorgará en el corto plazo previsión a las compañías productoras, y generar mayores ingresos de divisas.
Pero la ambiciosa progresión que se tiene en las empresas sobre el potencial de la Cuenca ya permiten proyectar la posibilidad de un nuevo ciclo de obras que se denomina Plan Triplicar, por el cual se estima que hacia fines de la década el sistema de Oldelval pueda aportar otros 300 mil barriles a la capacidad de transporte hacia el Atlántico.
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