El enfoque en la practicidad impulsa el crecimiento de la trayectoria del GNL en 2024

Al analizar los datos de los miembros de SEA-LNG, el informe encontró que la adopción y el crecimiento del mercado global alcanzaron alturas récord en 2024. SEA-LNG reporta un crecimiento anual de buques de más del 33% a 638 buques alimentados con GNL en operación en todo el mundo en la actualidad. De cara al futuro, se espera que más de 1200 buques estén operando para finales de 2028. En 2024, los buques de combustible dual de GNL representaron el 70% del tonelaje de combustible alternativo pedido, excluyendo los buques metaneros, frente al 43% en 2023.

Esta expansión récord se produce tras la creciente disponibilidad de combustible búnker de GNL más allá de los centros de abastecimiento tradicionales. Actualmente, los búnkeres de GNL son accesibles en aproximadamente 198 puertos en todo el mundo, y hay planes en marcha para instalaciones de abastecimiento de combustible en 78 puertos adicionales. Esto se produce cuando más de 60 buques de abastecimiento de GNL están operando hoy, lo que marca un aumento del 22% con respecto a 2023.

El informe View from the Bridge también destaca cómo la trayectoria del GNL dio un paso significativo en 2024, con el bio-GNL cumpliendo con la descarbonización y el suministro regular de e-metano renovable previsto para 2026. Los miembros de SEA-LNG están preparados para ofrecer búnkeres de biometano en unos 70 puertos de todo el mundo, con múltiples operaciones de abastecimiento de combustible que ya se están llevando a cabo. Lo más destacado fue el exitoso piloto de abastecimiento de biometano como parte de la Ruta del Metano dentro del Corredor de Transporte Marítimo Verde y Digital (GDSC) de Róterdam-Singapur. Esta fue la primera entrega práctica de un Corredor Verde internacional desde que se anunciaron como parte de la Declaración de Clydebank en la COP 26 en Glasgow.

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Diplomatura en producción de litio